La Plata - (Por: Romina Grigioni *) - Así como ocupamos los primeros puestos entre los países con una alta percepción de corrupción, escasa seguridad jurídica, en su momento encabezando la lista de los países con más alto riesgo país. Argentina es el país con la mayor tasa de muertos por accidentes de tránsito en Sudamérica.
Unas 21 personas mueren por día en accidentes de tránsito en Argentina, siendo la principal causa de muerte en menores de 35 años en nuestro país y la tercera sobre la totalidad de la población. Siete mil muertos por año y más de 120.000 heridos anuales de distinto grado, además de importantes pérdidas materiales, que se estiman en unos 30.000 millones de pesos anuales. Las cifras son elevadas comparadas con otros países, llegando a tener entre 8 y 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, con relación al número de vehículos que circulan.
Un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios para la Nueva Mayoría a principios del año 2006, arrojó que Argentina registra la mayor tasa de muertos por accidentes de tránsito en Sudamérica, con una relación de 28,3 víctimas fatales por cada 100 mil habitantes (*). Entre las principales causas, demostró el informe, se encuentran conducir en estado de ebriedad y no respetar las señalizaciones, fundamentalmente los límites de velocidad.
Un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios para la Nueva Mayoría a principios del año 2006, arrojó que Argentina registra la mayor tasa de muertos por accidentes de tránsito en Sudamérica, con una relación de 28,3 víctimas fatales por cada 100 mil habitantes (*). Entre las principales causas, demostró el informe, se encuentran conducir en estado de ebriedad y no respetar las señalizaciones, fundamentalmente los límites de velocidad.
Buenos Aires, primera
En el año 2006 la provincia con más accidentes fue Buenos Aires, seguida por Santa Fe, Córdoba, Mendoza y Misiones. En el territorio bonaerense se registraron 3.062 accidentes; en Santa Fe, 643; Córdoba, 543; Mendoza, 381; y en Misiones, 308.
Los datos incluyen fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, lo que se encuadra en el criterio internacional más generalizado para medir la accidentología vial.
Las estadísticas de accidentes fatales en las rutas bonaerenses son también escalofriantes. Según datos de la Asociación Civil Luchemos por la Vida durante el año 2004 fallecieron 2927 personas a causa de los casi mil accidentes de tránsito, ocurridos en el territorio provincial, sobre un total de 7137 decesos por esa causa producidos en todo el país, cifras que se mantiene sin grandes modificaciones desde 1995.
Durante el año 2005, esa cifra trepó hasta superar los 3000 decesos y en el 2006 llegó a los 3.062 fallecidos.
Tanto en el índice de accidentología, como en el de vidas cobradas por los accidentes, Buenos Aires aporta el 40% de los totales del país, aporta una proporción similar de las pérdidas materiales y su sistema de salud pública invierte millonarias cifras en los requerimientos que resultan de la atención sanitaria de los accidentados.
Entre las razones que contribuyen a alcanzar estos guarismos, se encuentran: las deficientes condiciones de la mayoría de las rutas de nuestra Provincia y la ausencia casi total del Estado en la realización de controles de tránsito para la prevención de los distintos factores que multiplican las posibilidades de accidentes, entre ellos, el exceso de velocidad, la ingesta de alcohol previa a conducir, la circulación de vehículos que no se encuentran en condiciones de hacerlo, la falta de educación vial, tanto en el sistema formal de educación, como mediante campañas públicas sostenidas en el tiempo.
Otros factores son el incremento del parque automotor, la carencia de infraestructura preparada para posibilitar la circulación de maquinarias agrícolas o para la circulación de bicicletas en zonas urbanas o semiurbanas, la falta de un eficaz sistema de sanción y registro de las infracciones de tránsito, o la falta de uniformidad de parte de los Municipios en los criterios de expedición de las credenciales habilitantes para conducir. La no utilización del cinturón de seguridad. Y podríamos seguir enumerando.
En el año 2006 la provincia con más accidentes fue Buenos Aires, seguida por Santa Fe, Córdoba, Mendoza y Misiones. En el territorio bonaerense se registraron 3.062 accidentes; en Santa Fe, 643; Córdoba, 543; Mendoza, 381; y en Misiones, 308.
Los datos incluyen fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, lo que se encuadra en el criterio internacional más generalizado para medir la accidentología vial.
Las estadísticas de accidentes fatales en las rutas bonaerenses son también escalofriantes. Según datos de la Asociación Civil Luchemos por la Vida durante el año 2004 fallecieron 2927 personas a causa de los casi mil accidentes de tránsito, ocurridos en el territorio provincial, sobre un total de 7137 decesos por esa causa producidos en todo el país, cifras que se mantiene sin grandes modificaciones desde 1995.
Durante el año 2005, esa cifra trepó hasta superar los 3000 decesos y en el 2006 llegó a los 3.062 fallecidos.
Tanto en el índice de accidentología, como en el de vidas cobradas por los accidentes, Buenos Aires aporta el 40% de los totales del país, aporta una proporción similar de las pérdidas materiales y su sistema de salud pública invierte millonarias cifras en los requerimientos que resultan de la atención sanitaria de los accidentados.
Entre las razones que contribuyen a alcanzar estos guarismos, se encuentran: las deficientes condiciones de la mayoría de las rutas de nuestra Provincia y la ausencia casi total del Estado en la realización de controles de tránsito para la prevención de los distintos factores que multiplican las posibilidades de accidentes, entre ellos, el exceso de velocidad, la ingesta de alcohol previa a conducir, la circulación de vehículos que no se encuentran en condiciones de hacerlo, la falta de educación vial, tanto en el sistema formal de educación, como mediante campañas públicas sostenidas en el tiempo.
Otros factores son el incremento del parque automotor, la carencia de infraestructura preparada para posibilitar la circulación de maquinarias agrícolas o para la circulación de bicicletas en zonas urbanas o semiurbanas, la falta de un eficaz sistema de sanción y registro de las infracciones de tránsito, o la falta de uniformidad de parte de los Municipios en los criterios de expedición de las credenciales habilitantes para conducir. La no utilización del cinturón de seguridad. Y podríamos seguir enumerando.
Cuadros
| Muertes en Accidentes de Tránsito en Sudamerica | |||
| PAIS | POBLACION | MUERTOS | MUERTOS/100MIL HABITANTES |
| Argentina | 38.226.000 | 10.829 | 28.3 |
| Venezuela | 26.127.000 | 5.225 | 20 |
| Perú | 27.547.000 | 3.247 | 11.8 |
| Colombia | 45.300.000 | 5.267 | 11.3 |
| Brasil | 178.718.000 | 20.000 | 11.2 |
| Chile | 15.956.000 | 1.757 | 11 |
| Paraguay | 5.782.000 | 630 | 10.9 |
| Uruguay | 3.399.000 | 320 | 9.4 |
| Ecuador | 13.213.000 | 1.139 | 8.6 |
| Bolivia | 8.986.000 | 613 | 6.8 |
| Total | 363.254.000 | 49.027 | 13.5 |
Centro de Estudios Nueva Mayoría, en base a: Argentina (Isev), Bolivia (Min. de Salud y Policía Nacional), Brasil (Inst. Brasilero de Geografía y Estadística), Colombia (Ministerio de Transporte), Perú (CIDATT y Min. De Salud). Ecuador (Direc. Nac. del Tránsito), Paraguay (Direc. Gral, de Estad. y Censos), Perú (Min. de Salud), Uruguay (Min. de Salud) y Venezuela (Inst. Nac. de Transporte y Tránsito Terrestre).
| Argentina, Accidentes por año | |
| AÑO | MUERTOS |
| 1996 | 7864 |
| 1997 | 8123 |
| 1998 | 7579 |
| 1999 | 7533 |
| 2000 | 7545 |
| 2001 | 7071 |
| 2002 | 6826 |
| 2003 | 7055 |
| 2004 | 7137 |
| 2005 | 7138 |
| 2006 | 7557 |
| -------- | ------ |
Fuente: Luchemos por la Vid
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